/ Wiki / DDP

DDP

Wat is DDP?

industrie productie high tech

DDP staat voor “Delivered Duty Paid,” een internationale handelsterm gedefinieerd door de International Chamber of Commerce. Deze term is een van de Incoterms, oftewel International Commercial Terms, die de rechten en verplichtingen van kopers en verkopers in internationale handelstransacties specificeren. Bij een DDP-overeenkomst neemt de verkoper de meeste verantwoordelijkheden en risico’s op zich tot de goederen de uiteindelijke bestemming bereiken.

De verkoper is verantwoordelijk voor het regelen van transport, het betalen van de verzendkosten, inclusief export- en importdouanerechten, belastingen, en andere kosten gerelateerd aan het leveren van goederen tot de overeengekomen eindbestemming. Dit kan inhouden het organiseren van overzee transport, het afhandelen van douane formaliteiten, en het regelen van eventuele lokale expediteurs. De term DDP is van toepassing op diverse vormen van vervoer, waaronder vervoer over land, zeevracht en luchtvracht.

Procurement vacancies

from €60 000 per year

Deze leveringsvoorwaarde is met name gunstig voor kopers, omdat zij minder risico lopen en de verkoper de meeste verantwoordelijkheden draagt. Echter, voor verkopers kan DDP complex en potentieel riskant zijn, vooral bij export naar landen met strikte douaneregels of wanneer het gaat om kostbare items zoals dure machines. De keuze voor DDP dient daarom zorgvuldig afgewogen te worden, rekening houdend met zowel de kosten als de risico’s die verbonden zijn aan het transportproces.

Diepgaande Analyse van DDP

DDP, of “Delivered Duty Paid”, is meer dan alleen een verzendterm; het is een cruciale strategie in internationale handel die aanzienlijke invloed heeft op de logistiek, kostenstructuur en risicoverdeling tussen koper en verkoper. In dit gedeelte verkennen we de complexiteit en nuances van DDP en hoe het past in de bredere context van wereldwijde supply chain management.

DDP-overeenkomsten vereisen dat de verkoper niet alleen de transportkosten draagt, maar ook alle douanekosten, inclusief invoerrechten, belastingen, en andere heffingen bij import. Dit betekent dat de verkoper een diepgaand begrip moet hebben van de betreffende douane-procedures in het land van bestemming. De uitdagingen kunnen variëren van het navigeren door lokale douane-regelgeving tot het opstellen van de noodzakelijke douane documenten.

Onder een DDP-contract ligt het grootste deel van het risico bij de verkoper tot de goederen op de eindbestemming zijn afgeleverd. Dit kan problemen met zich meebrengen, vooral bij transport naar exotische landen met onbekende of complexe logistieke netwerken. De verkoper moet niet alleen een betrouwbare partner in de expeditieketen vinden, maar ook zorgen voor adequate verzekeringen om tegen onvoorziene gebeurtenissen te beschermen.

De met DDP geassocieerde kosten kunnen aanzienlijk zijn. Dit omvat niet alleen de fysieke transportkosten, maar ook de kosten voor inklaring, eventuele invoerrechten, en administratieve lasten. Deze kosten moeten door de verkoper worden ingecalculeerd in de verkoopprijs, wat de goederen mogelijk minder competitief maakt. Daarom is het cruciaal dat verkopers een gedetailleerd inzicht hebben in de total cost of ownership (TCO) bij het kiezen voor een DDP-levering.

Voor kopers kan DDP aantrekkelijk zijn, omdat het de complexiteit en het risico van het importproces minimaliseert. De koper is vrijgesteld van de logistieke coördinatie en de bijkomende douaneverplichtingen. Dit maakt DDP bijzonder geschikt voor bedrijven die geen ervaren in-house logistiek team hebben of voor wie de importlogistiek een significante uitdaging vormt.

Het gebruik van DDP hangt nauw samen met strategische besluitvorming. Bedrijven moeten afwegen hoe DDP past binnen hun bredere inkoop- en supply chain-strategieën. Dit omvat overwegingen zoals de impact op de cashflow, relaties met leveranciers, en de dynamiek van vraag en aanbod in de markt.

DDP kan een effectieve strategie zijn, maar vereist zorgvuldige overweging en planning. Het vergt expertise in internationaal transport, kennis van douaneprocedures en een grondige risicoanalyse. Hoewel het voor kopers aantrekkelijke voorwaarden biedt, brengt het voor verkopers significante verplichtingen en risico’s met zich mee. De keuze voor DDP moet daarom altijd worden afgewogen tegen andere leveringsvoorwaarden, zoals CIF (Cost, Insurance, and Freight) of FOB (Free On Board), en geïntegreerd worden binnen een holistische supply chain-strategie.

15.000 +

Professionals in our network

Inkoop vacatures

25+ Years

Active in procurement in industry

Veelgestelde Vragen over DDP (Delivered Duty Paid)

DDP is een complexe maar essentiële term in de wereld van internationale handel. Hieronder volgt een uitgebreide FAQ-sectie die enkele van de meest voorkomende vragen over dit onderwerp beantwoordt.

DDP biedt verschillende voordelen voor de koper. Het belangrijkste voordeel is dat de koper wordt ontlast van alle verantwoordelijkheden en risico’s met betrekking tot transport, inclusief betaling van invoerrechten en andere belastingen. Dit vereenvoudigt het inkoopproces en vermindert de administratieve last voor de koper, aangezien de verkoper verantwoordelijk is voor alle logistieke aspecten tot aan de eindbestemming.

Vanwege de extra verantwoordelijkheden en risico’s die de verkoper op zich neemt onder een DDP-overeenkomst, worden deze kosten vaak doorberekend in de verkoopprijs van de goederen. Dit kan betekenen dat de prijs hoger ligt dan bij andere Incoterms, zoals FOB of CIF, waar de koper een groter deel van de transportkosten en risico’s draagt.

DDP stelt verkopers voor verschillende uitdagingen, waaronder het beheer van complexe logistieke processen en het omgaan met douane-procedures in het land van bestemming. Daarnaast moet de verkoper een gedegen kennis hebben van de betrokken belastingen en heffingen en deze vooraf inschatten om onverwachte kosten te vermijden. Dit vereist een grondige kennis van de internationale handelswetten en praktijken.

DDP kan in principe worden toegepast op elk type goederentransport, inclusief zeevracht, luchtvracht, en transport over land. Echter, de geschiktheid kan variëren afhankelijk van de aard van de goederen, de complexiteit van het transport, en de douanewetten in het land van bestemming. Voor fragiele of waardevolle goederen, zoals dure machines, kan DDP extra risico’s met zich meebrengen die zorgvuldig moeten worden overwogen.

In vergelijking met andere Incoterms, zoals FOB, CIF of EXW (Ex Works), legt DDP de grootste verantwoordelijkheid en risico bij de verkoper. Terwijl termen als FOB en CIF een evenwichtiger risicoverdeling tussen koper en verkoper bieden, vereist DDP dat de verkoper de volledige controle behoudt over het transport tot de goederen zijn afgeleverd op de bestemming. Dit maakt DDP uniek in termen van de mate van verantwoordelijkheid en risico voor de verkoper.

Onder een DDP-contract is de verkoper verplicht om de goederen te verzekeren tot het punt van levering. Dit vereist vaak een uitgebreidere verzekering dan bij andere Incoterms, omdat de verkoper verantwoordelijk is voor het dekken van alle risico’s tijdens het transportproces. Het is belangrijk voor verkopers om een adequate verzekeringsdekking te hebben om zichzelf te beschermen tegen potentiële verliezen.

Bij het kiezen voor DDP moet men rekening houden met verschillende factoren, waaronder de kennis en ervaring van de verkoper met internationale logistiek, de complexiteit van de douaneprocedures in het land van bestemming, de kosten die verbonden zijn aan de levering, en de risico’s die betrekking hebben op het transport en de levering van de goederen. Zowel verkopers als kopers moeten de voor- en nadelen afwegen en bepalen of DDP de meest geschikte Incoterm is voor hun specifieke transactie.

Door deze veelgestelde vragen te beantwoorden, krijgen belanghebbenden een duidelijker beeld van wat DDP inhoudt en hoe het past in de complexe wereld van internationale handel en logistiek.

Verlaag Total Cost of Ownership (TCO) met de Kraljic Matrix​

FREE WHITE PAPER

Reduce Total Cost of Ownership (TCO) with the Kraljic Matrix
Whitepaper: TCO-KraljicMatrix [NL]

Inkoop kennis

Vind onze gratis whitepapers en kennis over technisch inkopen. Ontsluit inzichten in inkoop met xentys. Ontdek whitepapers en expertise op het gebied van technisch inkopen om uw carrière of bedrijfsstrategieën te verbeteren.

750+

Purchasers posted

How does an open application work at xentys?

Submitting an open application will keep you informed of our current job openings and allow us to band you when we have a suitable position for you.

How to get started?

1.

First, make sure your resume succinctly reflects all your relevant skills, qualifications and experience.

2.

Then submit the open application to us using the form to the right. You may then receive a call from one of our recruitment specialists.

3.

Above all, remain patient, because finding the appropriate job opening may take some time.

4.

At xentys, we want to inform you about the job opening that suits you.

What an open application at xentys can bring you

Would you like to receive customized procurement job openings or would you prefer to see a general overview of all job openings? At xentys, we provide an individualized approach. We organize an interview with one of our specialists to get a good picture of your abilities, qualifications and preferences before we introduce you to an employer or client.

Scroll to Top